El proyecto que se somete a consideración tiene como objetivo principal el estudio de las perturbaciones de gran escala que viajan en el medio interplanetario. Todos las ondas de choque en la heliosfera son iniciadas por expansiones, ya sea quietas o violentas, de la corona solar. Algunos choques son el resultado de la interacción del viento solar ambiente con algún obstáculo sustancial, por ejemplo, un planeta o un cometa. Los choques corrotantes son producidos por la interacción de una corriente de viento solar rápido con una de viento solar lento. Otro tipo de ondas de choque son los choques transitorios que se producen por violentas expansiones de la corona solar que causan perturbaciones, conocidas como eyecciones de masa coronal (EMCs), que se propagan hacia afuera del Sol a velocidades del orden de cientos a miles de km/s. Las ondas de choque transitorias, que se estudiarán en esta propuesta, están entre las manifestaciones más dramáticas y energéticas de origen solar; producen efectos importantes en la heliosfera, por ejemplo, aceleración de partículas energéticas y estallidos de radio Tipo II. Además, cuando una onda de choque alcanza nuestro planeta, puede producir también inicios súbitos de tormentas geomagnéticas, lluvias de protones, auroras y una gran variedad de fenómenos. _x000D_ _x000D_ Existen diferentes misiones espaciales que continuamente miden algunos parámetros del plasma del viento solar (velocidad, temperatura, densidad, etc.), así como también mediciones de campo magnético. Gracias a estas misiones ha sido posible detectar in situ una gran cantidad de choques transitorios a diferentes distancias del Sol. Sin embargo, también es posible dar un seguimiento indirecto de las ondas de choque que viajan en el medio interplanetario mediante la detección de ondas de radio, principalmente las emisiones de radio Tipo II, que son producidas por la interacción de las ondas de choques con el viento solar ambiente. Del mismo modo, la técnica de centelleo interplanetario, nos permite dar un seguimiento indirecto de perturbaciones de gran escala que viajan a través de la heliosfera. Los datos que proporciona el radiotelescopio de centelleo interplanetario (MEXART) de Coeneo, Michoacán, serán también de utilidad en este proyecto._x000D_ _x000D_ Para lograr los objetivos del proyecto, se analizarán datos de campo magnético y plasma medidos por varias naves (STEREO, ACE, Wind), así como códigos numéricos para calcular las características de los choques (por ejemplo, la ΘBN) y códigos de dispersión para identificar a las ondas que se observan cerca de los choques._x000D_ _x000D_ Las aportaciones de este proyecto serán: (1) la determinación de las características y evolución de las ondas de choque detectadas en distintos puntos de la heliosfera, (2) el análisis de los tipos de ondas que se producen en las proximidades de la discontinuidad del choque, (3) el análisis de las características espectrales de las emisiones de radio Tipo II que llegan a producir las ondas de choque y (4) el análisis de las características de las EMC, tanto cerca del Sol como en el medio interplanetario, asociadas a los choques.

Hasta ahora se han hecho muy pocos estudios de ondas de choque transitorias utilizando observaciones simultáneas de diferentes naves espaciales. Como se mencionó anteriormente, el poder caracterizar a las ondas de choque desde diferentes puntos de observación, nos permitirá tener una imagen más completa del los fenómenos que se presentan mientras se propagan en la heliosfera. _x000D_ _x000D_ Se sabe muy poco de las características de las ondas de frecuencia baja asociadas a los choques interplanetarios, ya que la mayoría de los datos disponibles hasta el momento no han tenido la resolución suficiente para estudiar a estas fluctuaciones. _x000D_ _x000D_ El poder conjuntar mediciones de plasma, campo magnético, radio y luz visible resulta de una importancia trascendente en el avance del conocimiento actual de las ondas de choque transitorias y los fenómenos relacionados a éstas. Todo esto, complementado con códigos numéricos que se utilizarán para determinar algunas de las propiedades de los choques, permitirá tener un entendimiento más robusto de este fenómeno tan complejo.